L'engouement pour le vélo électrique ne cesse de grandir en France, en particulier dans les villes où les habitants recherchent des alternatives de transport plus écologiques et pratiques. Mais avant de vous lancer dans l’achat de votre nouveau vélo à assistance électrique (VAE), avez-vous pensé à ce que dit la législation française à ce sujet ? De l'immatriculation à l'assurance, en passant par les équipements de sécurité et la vitesse maximale autorisée, il existe des règles précises à respecter.
Avant de vous précipiter sur votre futur vélo électrique, il convient de connaître la réglementation qui encadre leur utilisation. En France, un VAE est considéré comme tel dès lors que l'assistance électrique ne fonctionne que lorsque vous pédalez et qu'elle se coupe dès que vous atteignez 25 km/h. Au-delà de cette vitesse, c’est à votre seule force musculaire de prendre le relais.
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Un vélo électrique ne doit pas non plus délivrer une puissance moteur supérieure à 250 watts. Si votre VAE dépasse ces caractéristiques, il sera alors classé dans la catégorie des cyclomoteurs et sera soumis à des règles plus strictes, notamment en matière d'immatriculation, de certificat d'homologation, et de port du casque.
Pour en savoir plus sur les modèles de vélos à assistance électrique et trouver celui qui vous convient, n'hésitez pas à visiter le site d'origine.
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En matière de sécurité, que vous soyez sur un vélo électrique ou un vélo classique, certains équipements sont obligatoires. Le port du casque est vivement recommandé et, pour les moins de 12 ans, il est même imposé par la loi. Un casque homologué peut réduire considérablement les risques de blessures graves en cas d’accident.
De même, votre VAE doit être muni de dispositifs réfléchissants et de lumières afin d'être visible à toute heure par les autres usagers de la route. Cela inclut des feux avant et arrière, des catadioptres (réflecteurs) et, bien sûr, un avertisseur sonore.
Assurez-vous également de vous renseigner sur les pistes cyclables disponibles dans votre région pour rouler en toute sécurité. Les infrastructures adaptées sont de plus en plus nombreuses et permettent une circulation plus sûre pour les cyclistes.